{"id":1703,"date":"2026-09-06T14:54:35","date_gmt":"2026-09-06T14:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/outdoortitanium.com\/?p=1703"},"modified":"2026-09-06T14:54:38","modified_gmt":"2026-09-06T14:54:38","slug":"titanium-density-vs-steel-aluminum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/titanium-density-vs-steel-aluminum\/","title":{"rendered":"Titanium Density Explained: How It Compares to Steel and Aluminum"},"content":{"rendered":"
\"Barra<\/figure>\n\n\n\n

Il titanio puro ha una densit\u00e0 di 4,506 g\/cm\u00b3 (4.506 kg\/m\u00b3 \/ 0,163 lb\/in\u00b3), collocandosi tra l'alluminio (2,70 g\/cm\u00b3) e l'acciaio al carbonio (7,85 g\/cm\u00b3). Il titanio \u00e8 circa il 43% pi\u00f9 leggero dell'acciaio inossidabile e circa il 67% pi\u00f9 pesante dell'alluminio a parit\u00e0 di volume. Il Grado 5 (Ti-6Al-4V), che rappresenta oltre il 50% del consumo mondiale di titanio, ha una densit\u00e0 leggermente inferiore, pari a 4,43 g\/cm\u00b3, grazie al suo contenuto di alluminio. Il parametro determinante nella selezione dei materiali \u00e8 per\u00f2 la resistenza specifica \u2014 rapporto tra resistenza a trazione e densit\u00e0 \u2014 dove il titanio Grado 5 (214 MPa\u00b7cm\u00b3\/g) supera l'acciaio inossidabile (65) e la maggior parte delle leghe di alluminio. Questa guida riporta i valori di densit\u00e0 esatti per tutti i gradi comuni, confronti diretti con acciaio e alluminio, una tabella della resistenza specifica e una formula per il calcolo del peso, utile ai team di approvvigionamento e progettazione.<\/p>\n\n\n\n

Densit\u00e0 del Titanio in Tutte le Unit\u00e0 di Misura<\/h2>\n\n\n\n

La maggior parte dei database sui materiali riporta i valori in g\/cm\u00b3. I tecnici che operano in officine nordamericane utilizzano lb\/in\u00b3. I team di approvvigionamento che ordinano per tonnellata hanno bisogno di kg\/m\u00b3. Di seguito sono riportati i valori per il titanio commercialmente puro (CP) \u2014 Gradi da 1 a 3 \u2014 convertiti in tutte le unit\u00e0 di misura pi\u00f9 diffuse:<\/p>\n\n\n\n

Unit\u00e0<\/th>Valore<\/th><\/tr><\/thead>
g\/cm\u00b3 (grammi per centimetro cubo)<\/td>4.506<\/td><\/tr>
kg\/m\u00b3 (chilogrammi per metro cubo)<\/td>4,506<\/td><\/tr>
lb\/in\u00b3 (libbre per pollice cubo)<\/td>0.163<\/td><\/tr>
lb\/ft\u00b3 (libbre per piede cubo)<\/td>281.3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Questi valori sono ricavati dalle tabelle delle propriet\u00e0 fisiche dell'ASM International per il titanio CP. Il Grado 4 presenta una densit\u00e0 leggermente superiore, pari a 4,54 g\/cm\u00b3: il maggiore contenuto di ossigeno aumenta la massa senza modificare significativamente il volume.<\/p>\n\n\n\n

Un controllo rapido sul campo: il titanio \u00e8 circa 4,5 volte pi\u00f9 denso dell'acqua. Una barra piena in titanio deve risultare sensibilmente pi\u00f9 pesante di una in alluminio di dimensioni identiche. Se cos\u00ec non fosse, c'\u00e8 un problema con il materiale.<\/p>\n\n\n\n

Non Tutti i Gradi di Titanio Hanno la Stessa Densit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n

La prassi diffusa di citare un unico valore di \u201cdensit\u00e0 del titanio\u201d maschera variazioni significative tra i diversi gradi. Gli elementi in lega modificano la densit\u00e0 finale: elementi pi\u00f9 leggeri come l'alluminio la riducono, elementi pi\u00f9 pesanti come cromo e molibdeno la aumentano.<\/p>\n\n\n\n

Grado<\/th>Designazione<\/th>Densit\u00e0 (g\/cm\u00b3)<\/th>Note<\/th><\/tr><\/thead>
Grado 1<\/td>Ti CP<\/td>4.51<\/td>Il pi\u00f9 duttile, massima formabilit\u00e0<\/td><\/tr>
Grado 2<\/td>Ti CP<\/td>4.51<\/td>Il grado CP pi\u00f9 diffuso a livello mondiale<\/td><\/tr>
Grado 3<\/td>Ti CP<\/td>4.51<\/td>Resistenza superiore al G2, stessa densit\u00e0<\/td><\/tr>
Grado 4<\/td>Ti CP<\/td>4.54<\/td>Grado CP a pi\u00f9 alta resistenza<\/td><\/tr>
Grado 9<\/td>Ti-3Al-2,5V<\/td>4.48<\/td>\u201cHalf-6-4,\u201d telai bici, tubi<\/td><\/tr>
Grado 5<\/td>Ti-6Al-4V<\/td>4.43<\/td>Lega di riferimento, ~50% del consumo mondiale di Ti<\/td><\/tr>
Beta C<\/td>Ti-3Al-8V-6Cr-4Zr-4Mo<\/td>4.81<\/td>Alta resistenza, applicazioni per molle<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Fonte: AZoM \/ tabelle delle propriet\u00e0 fisiche ASM International<\/em><\/p>\n\n\n\n

La densit\u00e0 del Grado 5 scende a 4,43 g\/cm\u00b3 perch\u00e9 l'aggiunta del 6% di alluminio \u2014 con densit\u00e0 di 2,70 g\/cm\u00b3 \u2014 diluisce la miscela. Le leghe beta hanno densit\u00e0 pi\u00f9 elevate perch\u00e9 cromo, molibdeno e vanadio superano tutti il titanio in termini di densit\u00e0. Se si specifica il titanio per un'applicazione in cui il peso \u00e8 un fattore critico e un fornitore cita \u20194,51\u201c, \u00e8 opportuno chiedere di quale grado si tratti. Sostituire il Beta C con il Grado 5 comporta un aumento di circa l\u201d8% del peso del componente a parit\u00e0 di volume.<\/p>\n\n\n\n

Titanio vs Acciaio: il Divario del 43%<\/h2>\n\n\n\n
\"Grafico<\/figure>\n\n\n\n

L'acciaio \u00e8 stato il metallo strutturale di riferimento per oltre un secolo. Ogni analisi di sostituzione con il titanio parte da questo confronto.<\/p>\n\n\n\n

Materiale<\/th>Densit\u00e0 (g\/cm\u00b3)<\/th>Densit\u00e0 (kg\/m\u00b3)<\/th><\/tr><\/thead>
Titanio Grado 2 (CP)<\/td>4.51<\/td>4,510<\/td><\/tr>
Titanio Grado 5 (Ti-6Al-4V)<\/td>4.43<\/td>4,430<\/td><\/tr>
Acciaio al carbonio AISI 1020<\/td>7.85<\/td>7,850<\/td><\/tr>
Acciaio inossidabile 304<\/td>7.93<\/td>7,930<\/td><\/tr>
Acciaio inossidabile 316<\/td>8.00<\/td>8,000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Il titanio CP (Grado 2) \u00e8 il 43% pi\u00f9 leggero dell'inossidabile 304 a parit\u00e0 di volume<\/strong>. Il Grado 5 offre un ulteriore risparmio di peso. Un componente in acciaio inossidabile 304 del peso di 10 kg avrebbe un peso di circa 5,7 kg in titanio CP a geometria identica \u2014 stesso volume, 4,3 kg in meno.<\/p>\n\n\n\n

Quel delta si accumula rapidamente. Su una produzione di 5.000 elementi di fissaggio, si traduce in centinaia di chilogrammi di peso eliminato da una struttura assemblata. Nel settore aerospaziale, dove il consumo di carburante scala direttamente con la massa della cellula, questo tipo di riduzione sistematica del peso genera un valore economico misurabile nell'arco della vita operativa di una flotta.<\/p>\n\n\n\n

L'aspetto pi\u00f9 rilevante, per\u00f2, riguarda la resistenza meccanica. L'acciaio inossidabile 304 ha una resistenza a trazione ultima (UTS) intorno a 515 MPa. Il titanio Grade 5 raggiunge 950 MPa allo stato ricotto.<\/strong> Poich\u00e9 \u00e8 possibile progettare pareti pi\u00f9 sottili per sopportare carichi equivalenti, il vantaggio reale in termini di peso in un design governato dalla resistenza supera il semplice divario di densit\u00e0 del 43%. Gli ingegneri aerospaziali riportano abitualmente risparmi di peso totali del 50\u201365% nella riprogettazione di componenti in acciaio in titanio \u2014 il risparmio aggiuntivo deriva dalla riduzione della sezione trasversale.<\/p>\n\n\n\n

Titanio vs Alluminio: Densit\u00e0 a Confronto \u2014 Metallo Pi\u00f9 Pesante, Spesso Componente Pi\u00f9 Leggero<\/h2>\n\n\n\n

L'alluminio \u00e8 il \u201cmetallo leggero\u201d per eccellenza nell'automotive, nell'elettronica di consumo e nella produzione di biciclette. Il titanio \u00e8 pi\u00f9 pesante sotto ogni misura di densit\u00e0. Ed \u00e8 qui che la questione diventa controintuitiva.<\/p>\n\n\n\n

Materiale<\/th>Densit\u00e0 (g\/cm\u00b3)<\/th>UTS Tipica (MPa)<\/th>Resistenza Specifica (MPa\u00b7cm\u00b3\/g)<\/th><\/tr><\/thead>
Alluminio 6061-T6<\/td>2.70<\/td>310<\/td>115<\/td><\/tr>
Alluminio 7075-T6<\/td>2.81<\/td>572<\/td>204<\/td><\/tr>
Titanio Grado 2 (CP)<\/td>4.51<\/td>340<\/td>75<\/td><\/tr>
Titanio Grado 5 (Ti-6Al-4V)<\/td>4.43<\/td>950<\/td>214<\/td><\/tr>
Acciaio inossidabile 304<\/td>7.93<\/td>515<\/td>65<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Fonti UTS: AMS 4928 (Grade 5 ricotto), ASTM A276 (304 SS), ASTM B209 (6061-T6, 7075-T6)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Il titanio \u00e8 pi\u00f9 denso dell'alluminio di circa il 67% su base volumetrica. Una barra identica in titanio pesa 1,67\u00d7 in pi\u00f9 rispetto a una in alluminio.<\/p>\n\n\n\n

Ma si osservi la resistenza specifica. Il titanio Grade 5 (214 MPa\u00b7cm\u00b3\/g) supera di poco il 7075-T6 in alluminio (204)<\/strong> superando pi\u00f9 del doppio il 6061-T6 (115). Per le applicazioni in cui la resistenza a trazione e la vita a fatica governano il progetto \u2014 attacchi del carrello di atterraggio, impianti chirurgici, componenti ad alto carico per biciclette \u2014 \u00e8 possibile progettare il componente in titanio con una sezione trasversale ridotta. Il componente finito in titanio pu\u00f2 risultare paragonabile in peso al suo equivalente in alluminio, nonostante la densit\u00e0 superiore.<\/p>\n\n\n\n

Il titanio CP di Grado 2 presenta caratteristiche diverse: la resistenza specifica di 75 \u00e8 inferiore persino all'alluminio 6061. Il titanio CP viene scelto per la resistenza alla corrosione e la biocompatibilit\u00e0, non per l'efficienza strutturale. Se si sta approvvigionando titanio CP per una struttura in cui il peso \u00e8 critico, probabilmente si sta utilizzando il grado sbagliato. La risposta \u00e8 il Grado 5.<\/p>\n\n\n\n

L'altro fattore che orienta definitivamente la scelta tra titanio e alluminio \u00e8 la temperatura. L'alluminio 7075-T6 inizia a perdere resistenza sopra circa 150\u00b0C. Il titanio di Grado 5 mantiene le proprie propriet\u00e0 meccaniche fino a circa 315\u00b0C. Per strutture vicine ai vani motore, agli scarichi o ai veicoli di rientro atmosferico, l'alluminio non soddisfa i requisiti termici indipendentemente dalla resistenza specifica.<\/p>\n\n\n\n

Il parametro che guida davvero la selezione dei materiali: la resistenza specifica<\/h2>\n\n\n\n
\"Grafico<\/figure>\n\n\n\n

La densit\u00e0 indica quanto pesa un determinato volume di metallo. La resistenza specifica indica il carico strutturale che quel metallo \u00e8 in grado di sopportare per unit\u00e0 di massa. Per confrontare i materiali in fase di progettazione ingegneristica, la resistenza specifica \u00e8 il parametro di riferimento.<\/p>\n\n\n\n

Resistenza specifica = UTS (MPa) \u00f7 Densit\u00e0 (g\/cm\u00b3)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Confronto tra titanio Grado 5 e acciaio inossidabile 304: 950 \u00f7 4,43 = 214<\/strong> vs 515 \u00f7 7,93 = 65<\/strong>. Il Grado 5 offre oltre 3\u00d7 le prestazioni strutturali per grammo. \u00c8 questo rapporto che ha spinto il settore aerospaziale a sostituire, nel corso di diversi decenni, gli organi di fissaggio e i componenti strutturali in acciaio con il titanio \u2014 non perch\u00e9 il titanio sia pi\u00f9 leggero in termini assoluti, ma perch\u00e9, a parit\u00e0 di requisito strutturale, la soluzione in titanio risulta significativamente pi\u00f9 leggera.<\/p>\n\n\n\n

Il confronto tra alluminio e titanio \u00e8 pi\u00f9 equilibrato. Il 7075-T6 con 204 \u00e8 quasi pari al Grado 5 con 214. Per questo motivo, in ambito aerospaziale, la scelta tra i due non \u00e8 una questione di densit\u00e0, ma di temperatura. Dove le temperature rimangono al di sotto di 150\u00b0C e il costo \u00e8 rilevante, vince il 7075. Dove le temperature superano i 150\u00b0C o la vita a fatica \u00e8 critica, vince il Grado 5.<\/p>\n\n\n\n

A titolo di riferimento: il polimero rinforzato con fibra di carbonio (CFRP) ha una resistenza specifica di circa 375 \u2014 pari a circa 1,75\u00d7 quella del titanio Grado 5. Il motivo per cui il titanio coesiste con il CFRP in ambito aerospaziale risiede nella riparabilit\u00e0, nell'isotropia e nella lavorabilit\u00e0. Il titanio pu\u00f2 essere saldato, lavorato e riparato anche in condizioni operative sul campo. Il CFRP no.<\/p>\n\n\n\n

Calcolo del peso per gli acquisti B2B<\/h2>\n\n\n\n

Una volta definito il grado, il calcolo del peso del componente \u00e8 semplice. La formula di base \u00e8:<\/p>\n\n\n\n

Peso = Volume \u00d7 Densit\u00e0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Per una piastra rettangolare (unit\u00e0 metriche):<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Peso (kg) = [L (mm) \u00d7 W (mm) \u00d7 T (mm) \u00d7 densit\u00e0 (g\/cm\u00b3)] \u00f7 1.000.000\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Esempio pratico \u2014 piastra Grado 5, 500 mm \u00d7 300 mm \u00d7 6 mm:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
500 \u00d7 300 \u00d7 6 \u00d7 4,43 \u00f7 1.000.000 = 3,99 kg\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Stessa piastra in acciaio inossidabile 304 (densit\u00e0 7,93 g\/cm\u00b3):<\/strong><\/p>\n\n\n\n
500 \u00d7 300 \u00d7 6 \u00d7 7,93 \u00f7 1.000.000 = 7,14 kg\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Stessa geometria: il titanio Grado 5 \u00e8 44% pi\u00f9 leggero<\/strong>. Su una produzione di 500 pezzi, ci\u00f2 corrisponde a circa 1.575 kg di peso eliminato dall'assemblato finale \u2014 con un impatto diretto sui costi di spedizione e, per i componenti aerospaziali o automotive, sui consumi di carburante nell'arco della vita del prodotto.<\/p>\n\n\n\n
Per barre tonde:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Peso (kg) = \u03c0 \u00d7 (D\/2 in mm)\u00b2 \u00d7 L (mm) \u00d7 densit\u00e0 (g\/cm\u00b3) \u00f7 1.000.000\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Per il sistema imperiale (lb\/in\u00b3), sostituire il valore di densit\u00e0 con 0,160 per il Grado 5 o 0,163 per il CP Grado 2, inserendo le dimensioni in pollici. Omettere la divisione per \u00f7 1.000.000 \u2014 il risultato \u00e8 direttamente in libbre.<\/p>\n\n\n\n
Quando il vantaggio di densit\u00e0 del titanio \u00e8 determinante \u2014 e quando non lo \u00e8<\/h2>\n\n\n\n
Il vantaggio in termini di peso del titanio \u00e8 reale, ma non \u00e8 sempre il fattore decisivo nella scelta del materiale.<\/p>\n\n\n\n
Il vantaggio di densit\u00e0 del titanio \u00e8 determinante quando:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
    \n
  • Il rapporto resistenza\/peso \u00e8 il vincolo progettuale principale: strutture aerospaziali, componenti automotive ad alte prestazioni, impianti medicali<\/li>\n\n\n\n
  • Le temperature operative superano i 150\u00b0C, escludendo le leghe di alluminio ad alta resistenza<\/li>\n\n\n\n
  • La resistenza alla corrosione \u00e8 necessaria e la penalizzazione in peso dell'acciaio inossidabile \u00e8 inaccettabile<\/li>\n\n\n\n
  • La vita a fatica sotto carichi ad alto numero di cicli \u00e8 il criterio di progetto limitante<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    Il vantaggio di densit\u00e0 del titanio \u00e8 secondario \u2014 o irrilevante \u2014 quando:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
      \n
    • Il costo \u00e8 determinante: il titanio costa 5\u201310\u00d7 in pi\u00f9 dell'acciaio inossidabile al kg; il risparmio di peso raramente giustifica la spesa per strutture statiche a terra<\/li>\n\n\n\n
    • La lavorabilit\u00e0 \u00e8 importante: la bassa conducibilit\u00e0 termica del titanio e la sua tendenza all'incrudimento lo rendono notevolmente pi\u00f9 lento e costoso da lavorare rispetto all'acciaio o all'alluminio<\/li>\n\n\n\n
    • I volumi sono elevati e le tolleranze sono ampie: l'alluminio rimane pi\u00f9 economico e pi\u00f9 rapido per componenti ad alto volume e prestazioni moderate<\/li>\n\n\n\n
    • Il componente non \u00e8 vincolato dal peso: un supporto strutturale in un impianto industriale fisso non trae alcun vantaggio dal risparmiare 4 kg per unit\u00e0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      Quando si valuta la sostituzione con il titanio nella produzione B2B, la prima domanda non \u00e8 \u201cqual \u00e8 la densit\u00e0 del titanio?\u201d \u2014 ma se il risparmio di peso genera un valore misurabile. Per un impianto medico che riduce il carico sul paziente o per una staffa satellitare che consente un payload pi\u00f9 pesante, ogni grammo conta. Per un involucro di pompa a terra, il vantaggio di densit\u00e0 ha un'utilit\u00e0 prevalentemente teorica.<\/p>\n\n\n\n
      FAQ<\/h2>\n\n\n\n
      Qual \u00e8 la densit\u00e0 del titanio?<\/strong>
      Il titanio puro (commercialmente puro) ha una densit\u00e0 di 4,506 g\/cm\u00b3, ovvero 4.506 kg\/m\u00b3, o 0,163 lb\/in\u00b3. La lega pi\u00f9 diffusa, il Grado 5 (Ti-6Al-4V), \u00e8 di 4,43 g\/cm\u00b3. Le leghe beta come la Beta C possono raggiungere 4,81 g\/cm\u00b3.<\/p>\n\n\n\n
      Il titanio \u00e8 pi\u00f9 leggero dell'acciaio?<\/strong>
      S\u00ec. Il titanio \u00e8 circa il 43% pi\u00f9 leggero dell'acciaio inossidabile 304 a parit\u00e0 di volume. Un blocco di titanio da 10 cm\u00b3 pesa circa 45 g; lo stesso blocco in acciaio inossidabile 304 pesa approssimativamente 79 g.<\/p>\n\n\n\n
      Il titanio \u00e8 pi\u00f9 pesante dell'alluminio?<\/strong>
      S\u00ec \u2014 di circa il 67% a parit\u00e0 di volume. Tuttavia, la resistenza specifica del titanio Grado 5 (214 MPa\u00b7cm\u00b3\/g) \u00e8 paragonabile a quella dell'alluminio ad alta resistenza 7075-T6 (204), il che significa che un componente in titanio progettato per lo stesso carico strutturale arriva spesso a un peso simile al suo equivalente in alluminio.<\/p>\n\n\n\n
      Perch\u00e9 il titanio Grado 5 ha una densit\u00e0 inferiore al titanio puro?<\/strong>
      Il Grado 5 (Ti-6Al-4V) contiene il 6% di alluminio, che ha una densit\u00e0 di soli 2,70 g\/cm\u00b3 \u2014 ben al di sotto dei 4,506 del titanio. L'aggiunta di questo elemento pi\u00f9 leggero alla lega riduce la densit\u00e0 complessiva da 4,51 (CP Grado 2) a 4,43 g\/cm\u00b3.<\/p>\n\n\n\n
      Qual \u00e8 la densit\u00e0 del titanio in kg\/m\u00b3?<\/strong>
      506 kg\/m\u00b3 per il titanio CP (Gradi 1\u20133). Il Grado 5 \u00e8 4.430 kg\/m\u00b3. Il Grado 4 \u00e8 4.540 kg\/m\u00b3.<\/p>\n\n\n\n
      Il titanio \u00e8 il metallo strutturale pi\u00f9 leggero?<\/strong>
      No. L'alluminio (~2,70 g\/cm\u00b3) e il magnesio (~1,74 g\/cm\u00b3) sono pi\u00f9 leggeri. Il vantaggio del titanio risiede nella sua superiore resistenza specifica e nelle prestazioni ad alta temperatura rispetto a questi metalli pi\u00f9 leggeri \u2014 non nella leggerezza assoluta.<\/p>\n\n\n\n
      Sintesi<\/h2>\n\n\n\n
      Il titanio ha una densit\u00e0 di 4,506 g\/cm\u00b3 \u2014 il 43% pi\u00f9 leggero dell'acciaio inossidabile e il 67% pi\u00f9 pesante dell'alluminio. La lega specificata \u00e8 determinante: il Grado 5, con 4,43 g\/cm\u00b3, \u00e8 la lega strutturale di uso comune pi\u00f9 leggera; il Beta C, a 4,81, \u00e8 notevolmente pi\u00f9 pesante. La densit\u00e0 da sola raramente \u00e8 il fattore decisivo. \u00c8 la resistenza specifica \u2014 dove il titanio Grado 5 (214 MPa\u00b7cm\u00b3\/g) supera l'acciaio inossidabile (65) e la maggior parte delle leghe di alluminio \u2014 a giustificare il premium di costo del titanio nelle applicazioni strutturali. Per gli acquisti B2B e la progettazione di componenti, il calcolo del risparmio in peso \u00e8 diretto: si moltiplica il volume per la densit\u00e0, si confrontano le leghe e si valuta se la riduzione di massa genera un valore proporzionale al premium di prezzo del titanio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
      Pure titanium has a density of 4.506 g\/cm\u00b3 (4,506 kg\/m\u00b3 \/ 0.163 lb\/in\u00b3), placing it between aluminum (2.70 g\/cm\u00b3) and carbon steel (7.85 g\/cm\u00b3). Titanium is approximately 43% lighter than stainless steel and about 67% heavier than aluminum by volume. Grade 5 (Ti-6Al-4V), which accounts for over 50% of global titanium consumption, runs slightly lighter […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1703","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1703"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1707,"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703\/revisions\/1707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/outdoortitanium.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}